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    愛河最早稱為“打狗川”，高雄因平埔族的馬卡道族的刺竹文化而稱打狗；在日據(jù)時(shí)期，日人嫌打狗名字不雅，于1920年將打狗更名為高雄，1924年升格為高雄市，故稱愛河為“高雄川”；自1908年基隆到高雄的火車全線通車后，日本政府開始以三期的筑港計(jì)畫，所以當(dāng)?shù)厝擞址Q“高雄運(yùn)河”。
　　臺(tái)灣光復(fù)后政府將運(yùn)河兩岸辟為河畔公園，逐漸吸引觀光客來(lái)到愛河旅游觀光；1948年，陳江潘先生在中正橋附近經(jīng)營(yíng)劃船所，并請(qǐng)人命名為愛河游船所，某日的臺(tái)風(fēng)將招牌吹落，只剩愛河兩字，當(dāng)時(shí)又有情人于此殉情，新聞?dòng)浾邎?bào)導(dǎo)成“愛河殉情記”，于是成為了高雄人對(duì)愛河認(rèn)知的圖騰，漸漸地高雄運(yùn)河的名稱便走入歷史；1968年，楊金虎市長(zhǎng)為蔣夫人祝壽再度改名為仁愛河；1992市議員陳武勛在議會(huì)提議下將愛河的名字正式改回。
 　 潺潺清流的愛河，早年扮演著運(yùn)輸、交通、游憩等多功能角色，多少騷人墨客為她歌頌，多少愛情故事在此醞釀，充滿浪漫色彩，散發(fā)人文氣息的愛河，高雄曾以她為傲。 如今走過(guò)歲月、歷盡滄桑的愛河，雖然飽嘗污染，但疼惜她的高雄人，包括政府和民間企業(yè)、藝術(shù)家們，都挖空心思逐步恢復(fù)愛河風(fēng)華。

 　 愛河經(jīng)過(guò)整治之后逐漸恢復(fù)生機(jī)，是高雄生態(tài)保育的重要據(jù)點(diǎn)，讓民眾在都市中就可以觀察水中生態(tài)；愛河的駁船碼頭、綠籬植栽、藝術(shù)照明設(shè)施、自行車道、橋梁美化等，政府還規(guī)劃河川親水空間，結(jié)合流域內(nèi)之藝文景點(diǎn)、公共建設(shè)、開放空間，營(yíng)造出屬于高雄愛河的景致；愛河耗資四十億的整治去污工程，已讓愛河一步步的重現(xiàn)生機(jī)，沿河兩岸的河濱公園綠樹成蔭，也饒富趣味，由其入夜后的河岸街燈，雅致迷人，漫步其間，很富情趣