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日本的交通情況解析

來(lái)源：日語(yǔ)學(xué)習(xí)夏令營(yíng) | 發(fā)布時(shí)間：2015-01-12 12:35:40 | 點(diǎn)擊量：

摘要：日本的交通便利，只要到過(guò)日本的人都曉得日本的交通環(huán)境比北京、比上海要強(qiáng)上多少倍。并且交通費(fèi)占收入份額也比在我國(guó)便宜。

日本動(dòng)漫夏令營(yíng)小編了解到日本的交通便利，只要到過(guò)日本的人都曉得日本的交通環(huán)境比北京、比上海要強(qiáng)上多少倍。并且交通費(fèi)占收入份額也比在我國(guó)便宜，比方，日本一般出行的電車(chē)票在一百三十日元-三百日元之間，月票是一般報(bào)價(jià)的一半左右，并且日本會(huì)社員的車(chē)費(fèi)都是公司報(bào)銷(xiāo)。比方一個(gè)月收入四十萬(wàn)日元的一般會(huì)社的職工，每天通勤的費(fèi)用也只要二百日元擺布，占收入的0.5%，月費(fèi)用一般在一萬(wàn)日元擺布，占月收用的四十分之一，并且費(fèi)用還由會(huì)社擔(dān)任。但在北京、上海，一般公司職工的月收入能到達(dá)三千元人民幣就現(xiàn)已非一般職工，只要到達(dá)主管級(jí)的白領(lǐng)月收才能到達(dá)四千至五千人民幣，我指的是一般公司。而每個(gè)月的通勤費(fèi)用要在六十至一百元人民幣以上，占月收入的10%,并且許多情況下都要由自己負(fù)擔(dān)。

再說(shuō)大都市的人們上班都坐電車(chē)，不論你是老板還是職工，都是早上坐電車(chē)上班，晚上有應(yīng)付，才打車(chē)回家。由于日本公司都不養(yǎng)車(chē)，而是租車(chē)或包年車(chē)。

說(shuō)穿衣，日本現(xiàn)在的物價(jià)是全世界最高的，但遠(yuǎn)沒(méi)有國(guó)內(nèi)報(bào)道的那么高不可攀。比如，在日本普通的時(shí)裝專(zhuān)賣(mài)店，買(mǎi)一件T恤，如果是日本以外的國(guó)家制造，價(jià)格在500日元至1000日元之間，日本本土產(chǎn)品的價(jià)格在1500-2000日元之間，占月收入的0.1%至0.7%，冬裝外套的價(jià)格在一萬(wàn)至兩萬(wàn)日元，占月收入的3%-6%。

而在中國(guó)，專(zhuān)賣(mài)店的T恤通常在五十元人民幣有時(shí)候上百，按月收三千算，占月收入的0.15%-0.33%，是日本的1.5倍；而冬裝的價(jià)格在二百元人民幣至三百元人民幣（這只是普通的牌子），占月工資的5%-10%，也幾乎是日本的倍數(shù)。在中國(guó)一件西裝不上千就上萬(wàn)，讓我不可理解。