2009年，京張鐵路就已經(jīng)一百歲了，這是我在乘坐動(dòng)車組時(shí)翻看車載雜志時(shí)知道的消息。時(shí)光的流逝又一次沖擊了我的腦海，激起了久遠(yuǎn)的回憶。

最先了解京張鐵路是在小學(xué)課本上，知道了這是咱中國(guó)人克服了諸多難題自己設(shè)計(jì)建造的前無(wú)古人的經(jīng)典之作。可實(shí)際上，那時(shí)的我早已在綠皮車的引領(lǐng)下不知往返過(guò)多少次這條路了。列車滿載著大大小小的人、大大小小的包，伴著萬(wàn)里長(zhǎng)城的軌跡悠然地穿行在重山峻嶺之間，一路上經(jīng)由北京站、豐臺(tái)、沙河、昌平、南口、東園、居庸關(guān)、三堡、青龍橋、八達(dá)嶺、西拔子、康莊、東花園、狼山、土木、沙城、新保安、西八里、下花園、辛莊子，到達(dá)我出生成長(zhǎng)的故土宣化。這些車站現(xiàn)在有些都已經(jīng)荒廢，只保留在了那蔥翠的深山中，保留在了不滅的記憶里。