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巴黎地鐵是城市中產階級最為集中的地方，特別在上、下班的高峰時間。透過地鐵這個反映城市文化的窗口，得以了解到許多市井百態(tài)和文化層面的東西。

巴黎有著非常深厚的文學藝術氛圍，這可從普通老百姓的嗜書如命上可體現。無論在站臺等車還是坐在車廂內，男女老少大多悄無聲息地捧著本大部頭的小說或詩集在研讀。

巴黎的地鐵車站占地面積不大，不講求氣派，但每個車站又各有特色，如巴士底車站的墻壁上貼滿了關于攻占巴士底監(jiān)獄的圖片并擺放著一些歷史文物，儼然讓人接受一回″革命傳統″教育；在羅丹博物館附近的車站則豎立著巴爾扎克和羅丹的雕塑，仿佛一座藝術課堂；盧浮宮車站直接與盧浮宮入口的金字塔相連，布置得也最是特別。

有的車站裝飾得如潛艇，有的又陳列著衣帽鞋等商品，主題不一，構思迥異。但每個車站都少不了大幅的廣告畫，以時裝、化妝品廣告為多。當然，雖然廣告的設計都匠心獨運，但廣告上的模特還是以年輕漂亮的小姐為主，穿得更少一些或干脆就是一絲不掛。

在地鐵里也經常能遇到行乞一族，不過這里的乞討者不會對你低聲下氣，也從不“死纏爛打”，他們大都憑手藝吃飯，一般是演奏小提琴或手風琴或吉它，一曲完畢后在車廂內巡回一周，之后再去下一節(jié)車廂。也有在地鐵入口處守株待兔的，空曠的地下空間，悠揚的樂曲聲回旋，煞是好聽，也別有一番氛圍。法國人是熱愛藝術且富有同情心的，一節(jié)車廂走下來，多少都能有所收獲。

巴黎的地鐵車站門口一般都規(guī)劃了較大的停車場。對于多數法國人而言，一輛新的私家車的價格只意味著三個月的薪水而已（當然購買二手車更加便宜），所以小車已成為家家必備工具，甚至不止一輛。由于法國公交事業(yè)已十分發(fā)達，許多人上、下班寧愿使用公共交通，為減少空氣污染和減少交通堵塞，政府也鼓勵公民盡量使用公共交通，所以很多上班族會一般將汽車開到地鐵站，然后乘坐地鐵上下班。

巴黎1900年開始使用地鐵，至今已有近百年的歷史。接觸的巴黎人總是不無自豪地宣稱他們上個世紀就有了現在的地鐵，從宮燈式的黃色m標志，從地鐵車站古老的建筑風格上都能讀出百年滄桑。而穿著入時的乘客又分明在告訴你時髦和現代。如果你有心了解法國社會的方方面面，認識巴黎人的林林總總，也去坐一下巴黎的地鐵吧！

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