除了上面所有棋子的一般著法外，國際象棋中存在下面三種特殊著法：
吃過路兵
如果對(duì)方的兵第一次行棋且直進(jìn)兩格，剛好形成本方有兵與其橫向緊貼并列，則本方的兵可以立即斜進(jìn)，把對(duì)方的兵吃掉，并視為一步棋。這個(gè)動(dòng)作必須立刻進(jìn)行，緩著后無效。記錄時(shí)記為 “en passant” 或 “en pt”， 法語中表示 “路過”。
兵的升變
本方任何一個(gè)兵直進(jìn)達(dá)到對(duì)方底線時(shí)，即可升變?yōu)槌?quot;王"和"兵"以外的任何一種棋子，可升變?yōu)?ldquo;后”、“車”、“馬”、“象”，不能不變。這被視為一步棋。升變后按新棋子的規(guī)則走棋。
王車易位
王車易位是國際象棋中較為重要的一種戰(zhàn)略，它涉及王、車兩種棋子，是關(guān)鍵時(shí)刻扭轉(zhuǎn)局勢或解殺還殺的手段。每局棋中，雙方各有一次機(jī)會(huì)，讓王朝車的方向移動(dòng)兩格，然后車越過王，放在與王緊鄰的一格上，作為王執(zhí)行的一步棋。王車易位根據(jù)左右分為"長易位"（后翼易位，記譜記為0-0-0）和"短易位"（王翼易位，記譜記為0-0）。
注意！王車易位有較為嚴(yán)格的規(guī)則限制，而這些規(guī)則常常被初學(xué)者所忽略或不完善。
當(dāng)且僅當(dāng)以下6個(gè)條件同時(shí)成立時(shí)，方可進(jìn)行王車易位：
1.王與用來易位的車均從未被移動(dòng)過（即王和車處在棋局開始的原始位置，王在e1或e8，車在a1、a8、h1或h8。但如果王或用來易位的車之前曾經(jīng)移動(dòng)過，后來又返回了原始位置，則不能進(jìn)行“王車易位”，因?yàn)椴环?ldquo;從未被移動(dòng)過”）；
2.王與用來易位的車之間沒有其他棋子阻隔；
3.王不能正被對(duì)方“將軍”（即“王車易位”不能作為“應(yīng)將”的手段）；
4.王所經(jīng)過的格子不能在對(duì)方棋子的攻擊范圍之內(nèi)；
5.王所到達(dá)的格子不能被對(duì)方“將軍”（即王不可以送吃）；
6.王和對(duì)應(yīng)的車必須處在同一橫行（即通過兵的升變得到的車不能用來進(jìn)行“王車易位”）?！咀ⅲ捍隧?xiàng)規(guī)則為國際棋聯(lián)在1972年所添加，目的是為防備這種情況：設(shè)想一局棋，假定白方的王從開局起一直未移動(dòng)過，處在e1位置，那么白方若將一個(gè)兵成功走至對(duì)方底線的e8位置并且升變?yōu)檐嚕ㄒ姳纳円?guī)則），與王處在同一直行，且就滿足以上1~5的條件，此時(shí)也可進(jìn)行王車易位（因?yàn)橐?guī)則1規(guī)定為對(duì)應(yīng)的車未被移動(dòng)過，而升變后的車確實(shí)沒有移動(dòng)，之前做的走動(dòng)為兵在執(zhí)行）。Max Pam發(fā)現(xiàn)這一走法，而且被棋手在比賽中采用過。為了防止這種不被習(xí)慣贊同但確實(shí)符合規(guī)定的走法出現(xiàn)，國際棋聯(lián)添加了此規(guī)則?！?/div>
對(duì)于王車易位的規(guī)則有一些誤解，特此說明，一切以上述6點(diǎn)為準(zhǔn)，在符合上述規(guī)則且有下列情況出現(xiàn)時(shí)，是允許王車易位的：
1.王未正被“將軍”，但之前被“將軍”過；
2.用來易位的車正受對(duì)方攻擊；
3.在長易位中，車所經(jīng)過的格子在對(duì)方的攻擊范圍之內(nèi)。
上述三點(diǎn)不影響王車易位的進(jìn)行。
注意：在比賽走子時(shí)，必須先移動(dòng)王，再移動(dòng)車，否則被判為車的一步棋，王車易位失效。
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